3、建立边防的代价
一九九六年夏天，我在布达佩斯的中欧大学访问时，斜对着我房间的那个门上贴着一面“雪山狮子旗”──那是西藏独立运动的象征。后来我认识了那门里的主人，她是西藏流亡政府派到中欧大学学习的研究生。她十分忠诚西藏独立的事业，一谈话就会宣讲流亡藏人的信念和观点。在听她宣讲的过程中，我曾问了她一个问题──如果西藏实现独立，将怎样建立边防？
我问这个问题，完全是从技术的角度。作为一个主权国家，边防是其基础之一。尤其当接壤国家是有威胁的，或者是领土存在着争议的时候，边防能力就更是主权的保障。西藏脱离中国，不会是中国心甘情愿的结果。即使一时是以政治解决，西藏想保持长久的独立，也不能没有强大的边防做后盾。
然而，这种边防完全是实力的体现和竞赛。暂且不说西藏与中国进行战争需要多大实力，即使是在和平状态下维持基本的边防，西藏是否有足够的实力？我之所以提出这个问题，是因为我深切地知道在那片被称为世界第三极的广阔高原上，建立和维持一个边防体系是多么艰难和昂贵。
中国在西藏的驻军，是我在西藏多次旅行中打交道最多的群体之一。那不是由于我与军队有什么特殊关系，而是因为它是西藏境内最完整和有效的一个体系。很多地方，除了军队以外，你找不到任何可以得到帮助的地方，甚至除了军队，你就根本找不到别的人。
很少有人知道中国在西藏的驻军数量是多少 那属于军事机密 。我曾做过一个推算：中共前总书记胡耀邦一九八○年进藏时，曾在一次共产党干部的内部会议中提到，当时整个西藏自治区的军队和地方加在一起，一共有三十万汉人［25］。而在中国政府部门对西藏自治区的人口统计 那种统计不包括军队 中，一九八○年西藏自治区的汉人为十二万二千四百人［26］。如此算下来，一九八○年中国驻藏军队中的汉人在十八万左右。因为军队还有一定少数民族 包括藏族 成员，所以驻藏军队的总数要超过十八万人7。中国军队于八十年代初裁军四分之一。如果西藏驻军也以相同的比例裁减，裁军后的西藏驻军人数应该在十二万左右。
在西藏流亡政府公布的材料中，中国的西藏驻军为如下编制：
在西藏自治区有六个军分区。其中包括两个独立陆军师，六个边防团，五个独立边防营、三个炮兵团、三个工程兵团、一个通讯总队，二个通讯团，三个运输团，三个独立运输营、两个雷达团、二个师又一个团的地方武装，一个独立武警师，六个武警独立团，外加第二炮兵的十二个火箭部队。在大西藏地区，解放军空军有十个军用机场。［27］
这些数字不能证实，只做参考。其中提到的“大西藏”是与“西藏自治区”不同的概念，我将在下一节解释。按“大西藏”的范围统计，中国驻军的数量肯定还会大得多。如上述西藏驻军有三个运输团，那只是驻在拉萨的三个团。而担负青藏线一条公路的军事运输，据报导就有九个汽车运输团［28］。其它几个汽车运输团平时驻在青藏公路北端的青海格尔木。
格尔木是五十年代在柴达木盆地的荒滩上建起的一座军城，作用就是保证对西藏的军事供应。格尔木出城向南几十公里就是西藏高原的北缘──昆仑山脉。铁路目前只修到格尔木，因此那里成为供应西藏的物资转运站。西藏所需物资的八十％从格尔木进藏。格尔木八十％的职工是直接或间接地为西藏物资供应服务［29］。青藏公路上，随时可以看到长达几十辆上百辆的军车车队满载物资驶往西藏。
当年中共十八军进藏，开始只有三个步兵师三万余人。随着进军深入，运输补给线不断延长，后方机构迅速膨胀，相继成立了汽车部队、工兵部队、兵站系统、航空站和地勤站等，全军总人数扩大到七万余人。实际上真正深入西藏的部队只有八千多人，其它人都是服务于后勤，相当于每进藏一个人，后方要有八个人支持［30］。
之所以要建立如此庞大的后勤，在于西藏本地无法筹措军事物资，连基本的生活物资也相当匮乏。即便是做饭取暖的燃料，对西藏的中国驻军都是问题。士兵们经常被派出寻找可供燃烧的牛羊粪便，大概在全世界的军队中也属少见的奇特任务。西藏高原面积虽大，能够种植粮食的地区却极少。生产的粮食仅够本地人吃。如果中国军队就地购买粮食，立刻会引起粮价飞涨，市场紧张，以至扩展为社会不稳。中共解放军刚进藏时就出现过那种局面。
西藏没有石油，而油料是现代战争的血液。西藏的石油制品全部要从中国内地运。在用油罐车运油的年代，由于运输距离长，每运抵西藏两车油，要消耗一辆相同油罐车运的油。后来中国人花巨资铺设了一条长一千○八十公里的输油管线，其中九百多公里位于海拔四千米以上的地区，八百六十公里通过长年冻土带，过十座大山，还有雷暴区、热溶湖塘、冰川等高原特有地形。整条管线常年由一个团的军队守卫和维护。那条输油管线只是把油从格尔木送到拉萨，其它地区和边防部队的用油还是要靠汽车运送。
我在有的边防连队看到每晚只开两小时的电视，虽然看电视是士兵的主要消遣，但因为没有充足的燃油供发电机，军官只好命令有计画地使用。有的连队甚至为了分一支蜡烛也要召开共产党的支部会 党支部是连队的最高权力机构 作决定，然后再开全连军人大会把决定解释明白［31］。
如果不是在西藏，缺什么东西可以通过社会商业系统购买，驻藏军队的所有物品却无一不得靠后勤供应。后勤系统出现的任何问题，也就无一不影响到军队的生存状态。我看到过一篇报导，一九八五年时驻守西藏里孜的某连队，吃的是一九六二年的大米。大米的年头比全连士兵平均年龄大一岁［32］。我的亲身经历是一九九六年去普兰，曾在那里的边防连吃过一九八二年的罐头。
中国士兵应该算比较能吃苦的，需要的物资数量相对较低。但是随着经济发展和生活水平普遍提高，现在与过去也已不可同日而语。以营房来说，迄今已经经历了四代：五十年代是在地上挖个坑，上面盖上顶；六十年代是土坯房；七十年代发展到石头和木料结构；八十年代改为钢筋水泥；现在已经开始向楼房过渡了。每一步发展，物资供应量都要成倍甚至数倍地增长。八十年代九十年代之交，每个边防士兵年需物资一点二吨［33］，到一九九六年，每个士兵已经需要一汽车运量的物资──即四至五吨。这仅是和平时期，遇到战争还将成倍增加。美军在朝鲜战争中步兵单兵日耗物资二十九公斤，在越南战争中攀升为一百一十七公斤，到海湾战争更达到二百多公斤。中国军队即使仅按美军在近半个世纪前的朝鲜战争标准，单兵年需要物资也得在十吨以上，如果达到九十年代海湾战争的标准，单兵年需要物资将达到惊人的七十多吨。
且不和美国军队比，仅仅为了解决边防连队的危房改造、把煤炉取暖改成土暖气、用太阳能提供洗澡水、照明用电和吃上蔬菜这五项最基本的生活条件，西藏阿里军分区就花了二千多万元，等于他们所驻防的阿里地区一九九五年全年的财政收入 二千一百九十万元人民币 。导致成本如此之高的主要原因就在运输。不算物资的价值，一车物资仅运费即为四千五百元，相当于八个西藏农牧民年人均收入8。西藏道路状况之差使得运输损耗高得惊人。一车玻璃从格尔木拉到拉萨只有十五％完好，一车水泥则有五十％撒到公路上［34］，更使成本大大增加。
还有不通公路的地区，运输费用更贵。西藏墨脱县驻军一个营，需要的物资全靠雇佣老百姓翻山越岭往里背，一九九○年的秋季运输，运进物资二百吨，仅付给民工的运费就达二百二十多万元［35］。
中国军队也曾考虑过用直升机运送给养。但是青藏高海拔高，气候恶劣，一般直升机飞不了。据说一架中国造的直升机飞一趟墨脱，落地后竟发现机身拉长一尺，飞机就此报废。中国军队后来选购了美国制造的“黑鹰”直升机专飞西藏高原，因为地形复杂，气候恶劣，连续摔了好几架。一九九一年，中国七大军区之一──成都军区好几位高级将领在西藏视察防务，也因飞机失事而殉职。现在，没有极特殊的情况，飞机基本不敢飞。不过，如果西藏边防真都改用由直升飞机保证供应的话，七百万美元一架“黑鹰”，加上油料和庞大的地勤系统，为此一项，西藏边防的代价又要增加多少？
在西藏，维持和平时期的边防已属不易，而若想具有抵抗侵略或进行战争的能力，成本之高更是难以想象。举例说，维持一个边防团的日常开销和官兵工资，一年所需一千万到二千万元人民币。而一辆能在西藏使用的装甲车，价值二百万元左右，配备一个装甲团至少要一二百辆装甲车，仅在装甲车上的一项花费，即是几亿元。
论及边防与道路的关系，会发现西藏若要建立自己的边防，在道路方面存在一个严重问题。因为边防离不开公路，所以边境地区需要修筑与边境线大致平行的环边境主干公路，以保证边境地区的战略调动和物资流动，同时从环边境主干公路向边境线辐射支线公路网，保证边境前线部队的后勤供应──这是保证边防的基本条件。中国进军西藏四十多年，凡是西藏与其它国家的边境，基本建起了这样格局的公路体系9。如果西藏独立，建立自己的边防，除了在与印度、尼泊尔接壤地区现在已有环边境公路，更重要的是应该在其与中国接壤地区建立环边境公路体系，才能保证西藏对中国的边防。然而打开地图即可看出，在达赖喇嘛所认定的西藏与中国之边界，西藏方面不存在这样的环边境公路体系 倒是在中国一侧有包围西藏的公路体系 。多年来，中国人所建设的川藏、青藏、滇藏等公路，还有成都到那曲的三百一十七公路、西宁到昌都二百一十四公路，全都指向西藏腹地，使中国可以随时迅速地向西藏调兵。仅从这种道路条件，西藏所处的战略地位就已相当不利。
当然，西藏一旦获得独立，理论上可以自己修造防卫中国的环边境公路。然而实际上，在西藏高原修造公路的困难和成本，是西藏自身是无法承受的。以中国的财力、物力和人力，几十年时间才建起西藏现有的公路体系。举川藏公路为例，三十年代国民党政府就开始修建从成都到康定一段。全路征用民工不下二十万，疾病或跌打死者一千五百人。一九四○年十月勉强通车，由于路基不固，秋冬积雪难以通行，春夏苦于山洪，难以维护，又不得不放弃使用而改道重修［36］。中共进军西藏后，再次启用十几万士兵和民工，用四年时间，挖掘二千九百多万立方米土石方 相当于挖一条十五米宽，三米深，一千三百里长的运河 ，架起四百三十座桥梁，修筑了三千七百八十一座涵洞，翻越二郎山、折多山、雀儿山、甲皮拉山、色霁拉山等十四座大山，横跨大渡河、澜沧江、金沙江、怒江等十多条中国著名大河，最终建成二千四百一十六公里长的川藏公路。修路过程死亡三千多人，平均不到一公里就有一个死者［37］。中国花在西藏道路上的钱，多年累计得有几十甚至上百亿 仅一九七四-一九八五年的青藏公路整治工程就耗资八亿多元［38］ 。可以说，在西藏高原修路，步步都是钞票和尸骨铺成的。那些钞票和尸骨摊到偌大的中国之上，也许还不那么突出，若由西藏自己承担，就是非常可怕的了。
所以，我问服务于西藏流亡政府的那位女学生的问题，虽然是技术性问题，却是一个关键。西藏现在属于中国，由中国负责边防，需要防卫的只是西藏与其它国家接壤的边境，中国只需在西藏建立半圈边防。如果西藏独立，西藏需要的则是自己建立一整圈边防，可想而知得部署多少军队，建立多么庞大的后勤体系、交通网络以及通讯设施，即使西藏能搞到那么多钱 令人怀疑 ，又从那里得到那么多士兵呢？即使让所有的青壮年男性藏人都当兵，对付中国够不够呢？
关于这一点，达赖喇嘛曾经提出过一个“西藏和平区”的设想。一九八七年九月二十一日，他在华盛顿对美国国会的演讲中提出解决西藏问题的五点和平计画。他对他的建议解释说：
把西藏建立成和平地区，意味着中国在西藏的部队及军事设施的撤除；这样印度也就可以撤走驻防在喜马拉雅山靠近西藏地区的部队及军事设施。这一切都将根据国际条约进行，以满足中国在安全顾虑上的合理要求，并且促进西藏、印度、中国及其它同一地区内民族之间的信心。每一个有关国家都获得利益，尤其是中国和印度，因为这么一来不但强化了他们的安全感，并且减轻了为了维持喜马拉雅山沿线疆界的庞大军事开销。
在过去，中国和印度之间的关系从来就不紧张。一直要到中国部队侵入西藏，取得了第一次和印度接壤的地区之后，两大列强的关系才紧张起来，终于造成了一九六二年的战争。从那个时候开始，危险的意外事件层出不穷。如果他们像过去一样被一个广阔友好的缓冲国家隔离，这两大超级人口大国要重修友好关系将不是一件难事。［39］
达赖喇嘛没有提到中国撤军后，西藏自身是否要建立边防。瑞士是一个中立国，却一直把加强自身的防卫能力作为保证中立地位的基础。而且既然作一个中立国，防务的建立就只能依靠自己，对西藏而言就更加困难。假如达赖喇嘛对此的设想是西藏干脆不要边防，完全靠中国、印度两大国的自觉和国际条约对它们的约束，保证它们不跨越西藏的边界，那是未免过于理想化的。
固然，国际间存在着不设防边境，现代国家的主权已经在相当程度上靠国际秩序保证，而非一定要靠武力，因此大量小国才能安全生存。但是所谓国际秩序，那是一定有威慑在其背后的。小国自身可以没有实力，但它所依赖的国际秩序却不能没有实力，只不过那实力是由其它大国或联盟提供罢了 如科威特与海湾战争 。中国和印度都是大国，甚至在某些方面可以算超级大国。国际秩序对这样的大国，效力往往是有限的，原因在于它们有对抗国际秩序的相当实力。也许在好的状态下，它们可以遵守条约，自觉地维护西藏领土的完整和不受侵犯，但是如果状态不那么好，或是有了变化呢？国际政治翻云覆雨，什么都有可能发生。为了应付这样一个世界，治理国家的出发点应该从最坏的可能出发，而不是把希望寄托在最好的可能上。
达赖喇嘛把中国和印度的矛盾解释为失去了西藏隔离。但是前面说过，西藏之所以过去具有独立地位，是因为那时的亚洲处于“东方式关系”。一旦亚洲接受了现代主权体系，过去的状态就会发生变化，不仅西藏的独立地位难保，中国和印度两个亚洲巨人的相互冲突和提防也是势在必然。这不是能够以善良愿望为转移的。就算中国与印度之间在今天重新被一个西藏隔开了，两方在现行主权意识和国际战略的思维框架中，仍会随时猜疑对方控制西藏的企图，互相采取先下手为强的举动，最后还是可能演变成在西藏高原上的冲突。
对我提出的问题，那位西藏女学生把希望寄托在中国实现民主化上，她认为民主的中国不会侵略西藏。这种回答不太有说服力。印度独立之后就已经是民主国家，但是并没有妨碍它打了数场国际战争，至今还与同样是民主国家的巴基斯坦剑拔弩张。即使是美国那样的头号民主国家，凡涉及国家安全，又何曾有过手软？哪怕仅仅是为了在这个自然疆界已经失效的时代，防止环绕西藏的二十多亿人口 中国加印度 对西藏自发的蚕食和渗透，西藏也不能不建立边防。
那么，如果独立的西藏一定需要建立边防，问题就归结到如何去付建立边防的代价，以及由谁去付这个代价上了。
我问这个问题，完全是从技术的角度。作为一个主权国家，边防是其基础之一。尤其当接壤国家是有威胁的，或者是领土存在着争议的时候，边防能力就更是主权的保障。西藏脱离中国，不会是中国心甘情愿的结果。即使一时是以政治解决，西藏想保持长久的独立，也不能没有强大的边防做后盾。
然而，这种边防完全是实力的体现和竞赛。暂且不说西藏与中国进行战争需要多大实力，即使是在和平状态下维持基本的边防，西藏是否有足够的实力？我之所以提出这个问题，是因为我深切地知道在那片被称为世界第三极的广阔高原上，建立和维持一个边防体系是多么艰难和昂贵。
中国在西藏的驻军，是我在西藏多次旅行中打交道最多的群体之一。那不是由于我与军队有什么特殊关系，而是因为它是西藏境内最完整和有效的一个体系。很多地方，除了军队以外，你找不到任何可以得到帮助的地方，甚至除了军队，你就根本找不到别的人。
很少有人知道中国在西藏的驻军数量是多少 那属于军事机密 。我曾做过一个推算：中共前总书记胡耀邦一九八○年进藏时，曾在一次共产党干部的内部会议中提到，当时整个西藏自治区的军队和地方加在一起，一共有三十万汉人［25］。而在中国政府部门对西藏自治区的人口统计 那种统计不包括军队 中，一九八○年西藏自治区的汉人为十二万二千四百人［26］。如此算下来，一九八○年中国驻藏军队中的汉人在十八万左右。因为军队还有一定少数民族 包括藏族 成员，所以驻藏军队的总数要超过十八万人7。中国军队于八十年代初裁军四分之一。如果西藏驻军也以相同的比例裁减，裁军后的西藏驻军人数应该在十二万左右。
在西藏流亡政府公布的材料中，中国的西藏驻军为如下编制：
在西藏自治区有六个军分区。其中包括两个独立陆军师，六个边防团，五个独立边防营、三个炮兵团、三个工程兵团、一个通讯总队，二个通讯团，三个运输团，三个独立运输营、两个雷达团、二个师又一个团的地方武装，一个独立武警师，六个武警独立团，外加第二炮兵的十二个火箭部队。在大西藏地区，解放军空军有十个军用机场。［27］
这些数字不能证实，只做参考。其中提到的“大西藏”是与“西藏自治区”不同的概念，我将在下一节解释。按“大西藏”的范围统计，中国驻军的数量肯定还会大得多。如上述西藏驻军有三个运输团，那只是驻在拉萨的三个团。而担负青藏线一条公路的军事运输，据报导就有九个汽车运输团［28］。其它几个汽车运输团平时驻在青藏公路北端的青海格尔木。
格尔木是五十年代在柴达木盆地的荒滩上建起的一座军城，作用就是保证对西藏的军事供应。格尔木出城向南几十公里就是西藏高原的北缘──昆仑山脉。铁路目前只修到格尔木，因此那里成为供应西藏的物资转运站。西藏所需物资的八十％从格尔木进藏。格尔木八十％的职工是直接或间接地为西藏物资供应服务［29］。青藏公路上，随时可以看到长达几十辆上百辆的军车车队满载物资驶往西藏。
当年中共十八军进藏，开始只有三个步兵师三万余人。随着进军深入，运输补给线不断延长，后方机构迅速膨胀，相继成立了汽车部队、工兵部队、兵站系统、航空站和地勤站等，全军总人数扩大到七万余人。实际上真正深入西藏的部队只有八千多人，其它人都是服务于后勤，相当于每进藏一个人，后方要有八个人支持［30］。
之所以要建立如此庞大的后勤，在于西藏本地无法筹措军事物资，连基本的生活物资也相当匮乏。即便是做饭取暖的燃料，对西藏的中国驻军都是问题。士兵们经常被派出寻找可供燃烧的牛羊粪便，大概在全世界的军队中也属少见的奇特任务。西藏高原面积虽大，能够种植粮食的地区却极少。生产的粮食仅够本地人吃。如果中国军队就地购买粮食，立刻会引起粮价飞涨，市场紧张，以至扩展为社会不稳。中共解放军刚进藏时就出现过那种局面。
西藏没有石油，而油料是现代战争的血液。西藏的石油制品全部要从中国内地运。在用油罐车运油的年代，由于运输距离长，每运抵西藏两车油，要消耗一辆相同油罐车运的油。后来中国人花巨资铺设了一条长一千○八十公里的输油管线，其中九百多公里位于海拔四千米以上的地区，八百六十公里通过长年冻土带，过十座大山，还有雷暴区、热溶湖塘、冰川等高原特有地形。整条管线常年由一个团的军队守卫和维护。那条输油管线只是把油从格尔木送到拉萨，其它地区和边防部队的用油还是要靠汽车运送。
我在有的边防连队看到每晚只开两小时的电视，虽然看电视是士兵的主要消遣，但因为没有充足的燃油供发电机，军官只好命令有计画地使用。有的连队甚至为了分一支蜡烛也要召开共产党的支部会 党支部是连队的最高权力机构 作决定，然后再开全连军人大会把决定解释明白［31］。
如果不是在西藏，缺什么东西可以通过社会商业系统购买，驻藏军队的所有物品却无一不得靠后勤供应。后勤系统出现的任何问题，也就无一不影响到军队的生存状态。我看到过一篇报导，一九八五年时驻守西藏里孜的某连队，吃的是一九六二年的大米。大米的年头比全连士兵平均年龄大一岁［32］。我的亲身经历是一九九六年去普兰，曾在那里的边防连吃过一九八二年的罐头。
中国士兵应该算比较能吃苦的，需要的物资数量相对较低。但是随着经济发展和生活水平普遍提高，现在与过去也已不可同日而语。以营房来说，迄今已经经历了四代：五十年代是在地上挖个坑，上面盖上顶；六十年代是土坯房；七十年代发展到石头和木料结构；八十年代改为钢筋水泥；现在已经开始向楼房过渡了。每一步发展，物资供应量都要成倍甚至数倍地增长。八十年代九十年代之交，每个边防士兵年需物资一点二吨［33］，到一九九六年，每个士兵已经需要一汽车运量的物资──即四至五吨。这仅是和平时期，遇到战争还将成倍增加。美军在朝鲜战争中步兵单兵日耗物资二十九公斤，在越南战争中攀升为一百一十七公斤，到海湾战争更达到二百多公斤。中国军队即使仅按美军在近半个世纪前的朝鲜战争标准，单兵年需要物资也得在十吨以上，如果达到九十年代海湾战争的标准，单兵年需要物资将达到惊人的七十多吨。
且不和美国军队比，仅仅为了解决边防连队的危房改造、把煤炉取暖改成土暖气、用太阳能提供洗澡水、照明用电和吃上蔬菜这五项最基本的生活条件，西藏阿里军分区就花了二千多万元，等于他们所驻防的阿里地区一九九五年全年的财政收入 二千一百九十万元人民币 。导致成本如此之高的主要原因就在运输。不算物资的价值，一车物资仅运费即为四千五百元，相当于八个西藏农牧民年人均收入8。西藏道路状况之差使得运输损耗高得惊人。一车玻璃从格尔木拉到拉萨只有十五％完好，一车水泥则有五十％撒到公路上［34］，更使成本大大增加。
还有不通公路的地区，运输费用更贵。西藏墨脱县驻军一个营，需要的物资全靠雇佣老百姓翻山越岭往里背，一九九○年的秋季运输，运进物资二百吨，仅付给民工的运费就达二百二十多万元［35］。
中国军队也曾考虑过用直升机运送给养。但是青藏高海拔高，气候恶劣，一般直升机飞不了。据说一架中国造的直升机飞一趟墨脱，落地后竟发现机身拉长一尺，飞机就此报废。中国军队后来选购了美国制造的“黑鹰”直升机专飞西藏高原，因为地形复杂，气候恶劣，连续摔了好几架。一九九一年，中国七大军区之一──成都军区好几位高级将领在西藏视察防务，也因飞机失事而殉职。现在，没有极特殊的情况，飞机基本不敢飞。不过，如果西藏边防真都改用由直升飞机保证供应的话，七百万美元一架“黑鹰”，加上油料和庞大的地勤系统，为此一项，西藏边防的代价又要增加多少？
在西藏，维持和平时期的边防已属不易，而若想具有抵抗侵略或进行战争的能力，成本之高更是难以想象。举例说，维持一个边防团的日常开销和官兵工资，一年所需一千万到二千万元人民币。而一辆能在西藏使用的装甲车，价值二百万元左右，配备一个装甲团至少要一二百辆装甲车，仅在装甲车上的一项花费，即是几亿元。
论及边防与道路的关系，会发现西藏若要建立自己的边防，在道路方面存在一个严重问题。因为边防离不开公路，所以边境地区需要修筑与边境线大致平行的环边境主干公路，以保证边境地区的战略调动和物资流动，同时从环边境主干公路向边境线辐射支线公路网，保证边境前线部队的后勤供应──这是保证边防的基本条件。中国进军西藏四十多年，凡是西藏与其它国家的边境，基本建起了这样格局的公路体系9。如果西藏独立，建立自己的边防，除了在与印度、尼泊尔接壤地区现在已有环边境公路，更重要的是应该在其与中国接壤地区建立环边境公路体系，才能保证西藏对中国的边防。然而打开地图即可看出，在达赖喇嘛所认定的西藏与中国之边界，西藏方面不存在这样的环边境公路体系 倒是在中国一侧有包围西藏的公路体系 。多年来，中国人所建设的川藏、青藏、滇藏等公路，还有成都到那曲的三百一十七公路、西宁到昌都二百一十四公路，全都指向西藏腹地，使中国可以随时迅速地向西藏调兵。仅从这种道路条件，西藏所处的战略地位就已相当不利。
当然，西藏一旦获得独立，理论上可以自己修造防卫中国的环边境公路。然而实际上，在西藏高原修造公路的困难和成本，是西藏自身是无法承受的。以中国的财力、物力和人力，几十年时间才建起西藏现有的公路体系。举川藏公路为例，三十年代国民党政府就开始修建从成都到康定一段。全路征用民工不下二十万，疾病或跌打死者一千五百人。一九四○年十月勉强通车，由于路基不固，秋冬积雪难以通行，春夏苦于山洪，难以维护，又不得不放弃使用而改道重修［36］。中共进军西藏后，再次启用十几万士兵和民工，用四年时间，挖掘二千九百多万立方米土石方 相当于挖一条十五米宽，三米深，一千三百里长的运河 ，架起四百三十座桥梁，修筑了三千七百八十一座涵洞，翻越二郎山、折多山、雀儿山、甲皮拉山、色霁拉山等十四座大山，横跨大渡河、澜沧江、金沙江、怒江等十多条中国著名大河，最终建成二千四百一十六公里长的川藏公路。修路过程死亡三千多人，平均不到一公里就有一个死者［37］。中国花在西藏道路上的钱，多年累计得有几十甚至上百亿 仅一九七四-一九八五年的青藏公路整治工程就耗资八亿多元［38］ 。可以说，在西藏高原修路，步步都是钞票和尸骨铺成的。那些钞票和尸骨摊到偌大的中国之上，也许还不那么突出，若由西藏自己承担，就是非常可怕的了。
所以，我问服务于西藏流亡政府的那位女学生的问题，虽然是技术性问题，却是一个关键。西藏现在属于中国，由中国负责边防，需要防卫的只是西藏与其它国家接壤的边境，中国只需在西藏建立半圈边防。如果西藏独立，西藏需要的则是自己建立一整圈边防，可想而知得部署多少军队，建立多么庞大的后勤体系、交通网络以及通讯设施，即使西藏能搞到那么多钱 令人怀疑 ，又从那里得到那么多士兵呢？即使让所有的青壮年男性藏人都当兵，对付中国够不够呢？
关于这一点，达赖喇嘛曾经提出过一个“西藏和平区”的设想。一九八七年九月二十一日，他在华盛顿对美国国会的演讲中提出解决西藏问题的五点和平计画。他对他的建议解释说：
把西藏建立成和平地区，意味着中国在西藏的部队及军事设施的撤除；这样印度也就可以撤走驻防在喜马拉雅山靠近西藏地区的部队及军事设施。这一切都将根据国际条约进行，以满足中国在安全顾虑上的合理要求，并且促进西藏、印度、中国及其它同一地区内民族之间的信心。每一个有关国家都获得利益，尤其是中国和印度，因为这么一来不但强化了他们的安全感，并且减轻了为了维持喜马拉雅山沿线疆界的庞大军事开销。
在过去，中国和印度之间的关系从来就不紧张。一直要到中国部队侵入西藏，取得了第一次和印度接壤的地区之后，两大列强的关系才紧张起来，终于造成了一九六二年的战争。从那个时候开始，危险的意外事件层出不穷。如果他们像过去一样被一个广阔友好的缓冲国家隔离，这两大超级人口大国要重修友好关系将不是一件难事。［39］
达赖喇嘛没有提到中国撤军后，西藏自身是否要建立边防。瑞士是一个中立国，却一直把加强自身的防卫能力作为保证中立地位的基础。而且既然作一个中立国，防务的建立就只能依靠自己，对西藏而言就更加困难。假如达赖喇嘛对此的设想是西藏干脆不要边防，完全靠中国、印度两大国的自觉和国际条约对它们的约束，保证它们不跨越西藏的边界，那是未免过于理想化的。
固然，国际间存在着不设防边境，现代国家的主权已经在相当程度上靠国际秩序保证，而非一定要靠武力，因此大量小国才能安全生存。但是所谓国际秩序，那是一定有威慑在其背后的。小国自身可以没有实力，但它所依赖的国际秩序却不能没有实力，只不过那实力是由其它大国或联盟提供罢了 如科威特与海湾战争 。中国和印度都是大国，甚至在某些方面可以算超级大国。国际秩序对这样的大国，效力往往是有限的，原因在于它们有对抗国际秩序的相当实力。也许在好的状态下，它们可以遵守条约，自觉地维护西藏领土的完整和不受侵犯，但是如果状态不那么好，或是有了变化呢？国际政治翻云覆雨，什么都有可能发生。为了应付这样一个世界，治理国家的出发点应该从最坏的可能出发，而不是把希望寄托在最好的可能上。
达赖喇嘛把中国和印度的矛盾解释为失去了西藏隔离。但是前面说过，西藏之所以过去具有独立地位，是因为那时的亚洲处于“东方式关系”。一旦亚洲接受了现代主权体系，过去的状态就会发生变化，不仅西藏的独立地位难保，中国和印度两个亚洲巨人的相互冲突和提防也是势在必然。这不是能够以善良愿望为转移的。就算中国与印度之间在今天重新被一个西藏隔开了，两方在现行主权意识和国际战略的思维框架中，仍会随时猜疑对方控制西藏的企图，互相采取先下手为强的举动，最后还是可能演变成在西藏高原上的冲突。
对我提出的问题，那位西藏女学生把希望寄托在中国实现民主化上，她认为民主的中国不会侵略西藏。这种回答不太有说服力。印度独立之后就已经是民主国家，但是并没有妨碍它打了数场国际战争，至今还与同样是民主国家的巴基斯坦剑拔弩张。即使是美国那样的头号民主国家，凡涉及国家安全，又何曾有过手软？哪怕仅仅是为了在这个自然疆界已经失效的时代，防止环绕西藏的二十多亿人口 中国加印度 对西藏自发的蚕食和渗透，西藏也不能不建立边防。
那么，如果独立的西藏一定需要建立边防，问题就归结到如何去付建立边防的代价，以及由谁去付这个代价上了。
4、中国必守之地
依靠西藏自己的人口和资源，肯定无法建立足以抵抗外部军事威胁的边防，甚至难以建立可以有效遏止外部流民蚕食的边防，而西藏又不能不建立边防，那么它唯一的选择就是只有依靠一个大国，以获得建立边防的人力物力，或者干脆由那个大国为它承担整个防务。
它能依靠哪一个大国呢？
西方国家显然靠不上，虽然欧美有实力，对西藏独立也最为同情，但毕竟与西藏没有地缘关系，远水解不了近渴。西藏在地理上夹在中国与印度两个大国之间，这决定它别无选择，不是依靠中国，就是依靠印度。西藏人自己也承认这一点：“西藏夹在中国与印度两个大国之间总是左右为难，两面压、两面挤，因为西藏的地理位置，总要靠一边。”［40］历史上西藏所以需要承认中国的宗主权，原因之一就是需要中国提供的军事保护。然而未来西藏的独立就是与中国分离，是对中国统治的摆脱，那么仅凭其向外的惯性，也会使它自然倒向印度。何况达赖喇嘛及他治下的数万西藏难民，还受了印度收养几十年之恩。不管达赖喇嘛怎么表示独立的西藏将保持中立，最终的政治选择并不是口头允诺决定的。只要西藏没有独立建立边防的能力，安全的需要就会使其从中立走向结盟。
我们先看西藏与印度结盟的可能性，以及由此对中国产生的影响。至于达赖喇嘛关于西藏留在中国之内实行高度自治 一国两制 的设想，下一章再进行讨论。
自古以来，西藏对印度就有很高程度的精神认同。由于印度是佛教起源地，笃信佛教的藏民族对印度始终保持一种精神上的崇拜和向往。曾在拉萨色拉寺学经十年的日本和尚多田等观对此印象深刻：“西藏人认为印度是出圣人的国家，对印度避免进行批评，对它表示绝对的尊敬。在这一点上自古迄今丝毫未变。”［41］大量古代藏文史籍都把藏民族说成是印度王室之后，虽然后世学者们认为那无非是想与释迦牟尼攀亲戚的牵强附会，然而对藏民族的心理影响却是长远和巨大的［42］。共产党进军西藏后，向藏人宣传西藏是中国的一部分，有些藏人就反驳说西藏一定要属于哪的话，也是更应该属于印度［43］。
从地理上，印度与西藏的交通远比从中国内陆进藏方便快捷。在依靠畜力旅行的时代，从大吉岭到拉萨只需两周，而成都到拉萨则要费时三月。清末及民国时代，从中国到西藏上任或办事的官员，不少人取道印度。即使绕一大圈，也比从中国境内走快得多。一九五○年以前的西藏，绝大多数贸易与印度进行，贵族子弟到印度上学，从西藏寄往中国的信也由印度中转。那时的印度对西藏人生活的影响远比中国为大。即使是今天，中国内地与西藏修通了公路，有了汽车和飞机，在西藏仍然会感觉印度离得更近。我从成都开车进藏，耗时近半月 路遇泥石流和塌方 ，感觉经历了千辛万苦才到拉萨。而从拉萨只需一天，就能畅通无阻地到达边境县城亚东，再向南一点就是印度控制下的锡金。一九五○年达赖喇嘛即住在亚东的东嘎寺观望解放军进藏形势，只要风头不对，一抬腿就可以到印度。──有风险即去印度，这已经成为本世纪以来西藏上层人物的习惯动作。
印度是能够为西藏提供边防、足以和中国匹敌的大国吗？在许多中国人心目中，印度是一个有许多贫民、暴力事件和古怪风俗、出产大量歌舞电影的落后国家。很多中国人还会沾沾自喜地回顾一九六二年的中印战争中印度军队如何不堪一击。然而今非昔比，目前印度与中国的差距，已经远非中国人自以为是的那样大。
驻守西藏边防的中国军人最清楚这一点。他们直接面对印度。中国边防至今还有一些段落靠骡马运输 甚至人背肩扛 保证后勤，印军一方却已经普遍使用直升飞机。印度的综合国力不如中国，军费开支在八十年代却曾达到中国的近两倍。即使中国在九十年代大幅度增加军费，也仍然没有赶上印度10。一九六二年那场失败的耻辱使印军卧薪尝胆，一九七一年打印巴战争，印军表现就已经相当出色。据国外军事专家评价，印度目前具有全世界最优秀、吃苦性最强、装备最完善的山地部队，能够成功地抵抗中国的任何进攻。
印度历史上长期经受帝国主义殖民统治的屈辱，独立后演变成一种反弹式的扩张冲动。印度的开国总理尼赫鲁曾在其所著《印度的发现》一书中写道：“印度以她现在所处的地位，是不能在世界上扮演二等角色的，要么做一个有声有色的大国，要么销声匿迹。”独立以来的四十多年中，印度几乎向所有接壤的邻国提出过领土要求。在边境争夺方面，它一直采取锲而不舍的积极姿态。西藏的中国边防部队时刻都能感受来自印度的顽强压力。
目前，在中印两国有争议的十三万平方公里土地中，印度占领着其中的四分之三，并且是地理环境好、资源也丰富的地区。至八十年代末，印军在中印边界集结两个军部，八个师，三十六个旅，以及空军、情报单位等，总兵力已达二十多万人，并拥有十四条公路干线、六条空中航线、五条卫星通讯线路和十六个野战机场，还有流亡的西藏人组成的“印藏特种边境部队”。《印度的军事力量和政策》断言：在印中边界，印方拥有比中国更强的山地作战部队和火力，飞机也比中国先进。尤其在东线，步兵有着十八比一的绝对优势。印度陆军参谋长公开宣称：印中边境的局势完全在印度的控制下。［44］
一九六二年战争的积怨并未随时间全部消解，战败的耻辱使印军卧薪尝胆，期待洗耻。而中国虽然取得当时的军事胜利，却因为主动撤回麦克马洪线以北，没有“收复”原来有争议的领土。一九八七年，印度议会通过法令，正式在“麦克马洪线”以南的中印争议地区建立“阿鲁纳恰尔邦”，使其对争议地区的占领合法化。当时中国军队中有人强烈地主张再打一场中印战争，像一九六二年那样收复失地 当然不会再放弃 ，只因当时中共高层一心发展内地经济，无意作战，还因为后勤系统从技术上难以为战争提供可靠保证，最终作罢。迄今为止，中印两方都存在主战派。我多次听到驻藏的中国军人表示中印将来必有一战的看法，据说同样的论调在印方也同样存在。
且不说这两大亚洲巨人最终是否会战，但存在某些危险因素是不可否认的，而按照国际政治的规则，有危险存在，就不能不做相应打算。外交努力和军事准备都是重要的，但是从宏观角度看，在中国与印度的未来关系中，对中国威胁最大就是西藏独立。
弄清楚这一点，需要看一下达赖喇嘛的西藏地图。一位采访过达赖的台湾记者看了那份地图后，以一种震惊的口气说：“那可是把中国砍掉了一小半！”
在一般大陆中国人的心目中，西藏就是中共建政后划设的“西藏自治区”，面积一百二十二点八四万平方公里，占中国总面积的八分之一。然而达赖喇嘛的西藏却从来是另一种概念。达赖喇嘛对西藏的范围有一个定义──“所有藏人居住区”［45］，即藏文明覆盖的全部地区。具体地，达赖喇嘛是这样说：“我指的西藏，不只是共产党所划分的西藏自治区，也包括青海、甘肃、云南、四川过去属于西藏三区的地方，含有十个自治州和两个自治县。这些传统的藏区，英语叫Tibet，涵盖整个六百多万西藏人民。它的现状用一句政治术语来讲，都是变成了中国的殖民地。”［46］
达赖喇嘛的西藏在汉语里被称为“大西藏” 还有一种将其按卫藏、康和安多而合称为“三藏” 。达赖喇嘛的地图除了包括西藏自治区，还包括现在的青海省，甘肃的南部，四川西部和云南的西北部，甚至还向新疆和贵州有延伸。“大西藏”囊括了整个西藏高原，面积比西藏自治区大一倍，在整个中国版图中，已经占到四分之一还强。
西藏自治区是人为划分的行政区划，“大西藏”的概念更适于从民族、历史和文化的角度把握整体的西藏。这里且不争论哪一个概念更合理，一般来讲，中国人所说的西藏，都指前者，达赖方面所说的西藏，都指后者。以后凡听到谈西藏，一定先要弄清楚是哪一个西藏。因为“西藏”概念的不同，将导致并且目前已经导致了大量的混乱。我在前面提到关于西藏到底有多少汉人的争论，中共与达赖方面的数字相差几十倍，除了两方对数字的修饰，还有一个原因就是出于概念不同而统计的范围不同。一个西藏是一百二十万平方公里的西藏自治区，另一个西藏是面积大一倍的Tibet 且囊括汉人相对稠密的汉藏接合地区 ，统计出来的数字怎么可能一样呢？
西藏流亡者所要求的西藏独立，或者是达赖喇嘛现在所主张的西藏高度自治，其西藏概念都是指大西藏。假如大西藏的二百多万平方公里土地从中国分离出去，中国的西部边疆将向腹地收缩上千公里。在现在的中国版图上打两条对角线，交点──也就是中国的中心──在甘肃天水。而大西藏独立，天水离新的“国境线”只剩一百多公里距离，现在的中国中心那时就变成了边疆。中国历史上出现国难危机时，腹地四川往往被当作“大后方”，或“偏安”，或“陪都”。而四川省的省会──成都，距“藏人居住区”也只有一百多公里。西藏独立将使四川一变成为中国的边防前线。而素称华夏文明中心的西安，距“西藏国”的边界也不过还有四百多公里。
一方面，达赖喇嘛的地图如此深入中国腹地，同时与同样主张独立的蒙古人和维吾尔人所画的“蒙古国”和“东土耳其斯坦国”地图也存在不少冲突［47］，埋伏了一旦中国解体后它们之间的纠纷。另一方面，达赖喇嘛的地图却将中国与印度一直有争议、并且进行过流血争夺的领土划给了印度［48］。那里也曾是藏文明覆盖的地区，符合达赖喇嘛所定义的大西藏之概念，为什么不坚持对那里的主权要求呢？
当然，这不难理解，西藏流亡者寄居印度，在人矮檐下，不能不低头。然而除了其中不得已的成分，中国人会由此判断，这也表明达赖喇嘛和他的流亡政府，已经明确地选定了他们未来所要依靠的对象。当北京看到达赖喇嘛在他的书里表示印度比中国更有理由声称拥有西藏的主权如下词句时，一定感到十分气恼：
从许多年来到今天，印度人民和政府已经给予我们西藏难民非常多的帮助，包括经济上的援助以及其它许多方面的帮助──尽管印度自己在经济上有极大的困难。我怀疑是否有其它的难民会被其居停国如此地善待。这种情谊我永远铭感心中。当西藏难民不得不要求更多的金钱援助时，成千上万的印度儿童甚至无法接受基本的教育。
虽然实情如此，但是只有印度才有权利来援助我们。因为佛教是从印度传到西藏，此外伴随佛教传入，还有许多其它重要的文化影响。因此我心中毫无疑问地认为印度比中国更有理由声称领有西藏主权。中国对西藏只有过些微的影响力。我常常把印度和西藏的关系比喻成老师和弟子的关系。当弟子有困难时，帮助弟子就是老师的责任。［49］
对此，中国的国家战略制定者们会怎么想？逻辑已经非常清楚──既然独立的西藏必须依靠一个大国建立边防，那个大国就只能是印度无疑。而既然在中国战略家的心目中，中印之间存在着发生战争的危险，那么西藏一独立，就相当于印度的军事力量可以不发一枪一弹便长驱几千公里，部署到中国的腹地。可想而知，让中国失去如此广阔的屏障，曝露出致命“软腹”，是他们从国家安全的角度绝对不能接受的。
能够进入西藏高原，印度的导弹就能打遍中国全境。低地的中国军队对印军将成仰攻之势。战争是在中国腹地进行，遭殃的是中国的财产。而西藏属于中国，西藏高原成为保护中国的天险。今天被认为无用的不毛之地，那时是不怕战火的迂回空间。印度却毫无遮蔽地曝露在南亚平原上，面对中国军队以下山之势的俯冲。所以，防备与印度未来可能发生的冲突，是中国不可能允许西藏独立的底线所在，这是无法逾越的鸿沟。将来不管中国由什么人上台执政，出于这一考虑，都难以对西藏独立的要求后退或妥协，即使他们在上台前有过另外的看法。
不从别的方面考虑，仅在中国内地感受一下人山人海的拥挤，就不会怀疑，让中国放弃二百四十万平方公里的土地，那是它连想也不会想的问题。即使未来不可能真把人口迁移到西藏去，只为了还存在一块广阔天地，能使感觉上获得一点虚幻的松快，也足以使中国统治者抓住西藏不放。不错，那里大部分是不毛之地和不适于生存的高海拔，但是人类已经开始设想有一天移民月球或火星，西藏再高，也没有月亮高，生存条件再苛刻，也比火星好得多，一旦人类的资源和空间紧张到了那一天，中国有西藏这样一个低得多的“月亮”，岂不就是最大的优势。
更何况，保持领土完整在当代主权体系当中已经成为当权者最重要的合法性证明，仅为其自身不被国人指责为“卖国贼”，他们也往往会为“寸土”而必争，乃至大动干戈，何况是早被他们当作自己领地的四分之一个国家！
在我来看，西藏能否独立，说到底只有通过两种方式。一是西藏自身能以武力战胜中国；一是中国自己最终认识到，西藏对中国的意义与中国受到的压力相比已是得不偿失，因此不如放弃西藏。第一种方式，相信没有多少人会认为是可能的。而第二种方式，通过上面的论证，也可以看到没有太大希望。在一个以国家安全和利益为最高原则的主权结构世界上，中国面对的上述情势具有生死攸关的性质，再大的国际压力都难以成为对等交易物，因此不管未来什么人治理中国，也无论实施什么社会制度，中国都不会放弃西藏。
这个结论并不搀杂我作为一个中国人的国家主义情结，我只是设身处地地按照主权结构的逻辑进行推导。我并不赞成这种强权理念，但遗憾的是它就是今日世界的现实。对此，为独立事业奋斗的西藏人认识得同样清楚。达兰萨拉一位藏人在与打着国际秩序旗号的海外中国民主人士辩论时，以愤慨的语气这样说：
当年苏联让波罗的海三国独立，各国政府马上承认。二战时，斯大林吞并这三国，各国不是也马上承认了吗？类似的例子在历史上，在现实中比比皆是。政客永远是以投机为本能，政治永远是以本身的利益为出发点，世界各国政府决定一切事情，首先考虑的是自身利益，而不是正义，彭先生将正义维护者的桂冠根据需要奉献给世界各国政府未免有点轻率。如果说政府理性是指避重就轻，避害趋利，则说得过重；如果说是坚持道义原则，则差之千里也。［50］
而作为中国民主事业象征的异议人士魏京生，在谈到应该把达赖喇嘛请回拉萨时，理由之一也是避免“让一帮玩火的冒险家包围”身在印度的达赖喇嘛。他认为达赖喇嘛“心里应该非常清楚：脱离了与汉族人的联盟，野心勃勃的印度人也不会比汉族人更好，锡金、不丹、尼泊尔就是将来独立的西藏国极好的榜样”［51］。
魏京生这种思路中的国家主义色彩是显而易见的，由此也是对未来民主中国会以道义方式解决西藏问题之愿望的一种警醒。问题不在于魏京生本人，其根源应该追溯到当今世界的主权体系。没有任何一个国家可以单独地放弃那个体系的原则，哪怕那国家是由圣人所领导的。
它能依靠哪一个大国呢？
西方国家显然靠不上，虽然欧美有实力，对西藏独立也最为同情，但毕竟与西藏没有地缘关系，远水解不了近渴。西藏在地理上夹在中国与印度两个大国之间，这决定它别无选择，不是依靠中国，就是依靠印度。西藏人自己也承认这一点：“西藏夹在中国与印度两个大国之间总是左右为难，两面压、两面挤，因为西藏的地理位置，总要靠一边。”［40］历史上西藏所以需要承认中国的宗主权，原因之一就是需要中国提供的军事保护。然而未来西藏的独立就是与中国分离，是对中国统治的摆脱，那么仅凭其向外的惯性，也会使它自然倒向印度。何况达赖喇嘛及他治下的数万西藏难民，还受了印度收养几十年之恩。不管达赖喇嘛怎么表示独立的西藏将保持中立，最终的政治选择并不是口头允诺决定的。只要西藏没有独立建立边防的能力，安全的需要就会使其从中立走向结盟。
我们先看西藏与印度结盟的可能性，以及由此对中国产生的影响。至于达赖喇嘛关于西藏留在中国之内实行高度自治 一国两制 的设想，下一章再进行讨论。
自古以来，西藏对印度就有很高程度的精神认同。由于印度是佛教起源地，笃信佛教的藏民族对印度始终保持一种精神上的崇拜和向往。曾在拉萨色拉寺学经十年的日本和尚多田等观对此印象深刻：“西藏人认为印度是出圣人的国家，对印度避免进行批评，对它表示绝对的尊敬。在这一点上自古迄今丝毫未变。”［41］大量古代藏文史籍都把藏民族说成是印度王室之后，虽然后世学者们认为那无非是想与释迦牟尼攀亲戚的牵强附会，然而对藏民族的心理影响却是长远和巨大的［42］。共产党进军西藏后，向藏人宣传西藏是中国的一部分，有些藏人就反驳说西藏一定要属于哪的话，也是更应该属于印度［43］。
从地理上，印度与西藏的交通远比从中国内陆进藏方便快捷。在依靠畜力旅行的时代，从大吉岭到拉萨只需两周，而成都到拉萨则要费时三月。清末及民国时代，从中国到西藏上任或办事的官员，不少人取道印度。即使绕一大圈，也比从中国境内走快得多。一九五○年以前的西藏，绝大多数贸易与印度进行，贵族子弟到印度上学，从西藏寄往中国的信也由印度中转。那时的印度对西藏人生活的影响远比中国为大。即使是今天，中国内地与西藏修通了公路，有了汽车和飞机，在西藏仍然会感觉印度离得更近。我从成都开车进藏，耗时近半月 路遇泥石流和塌方 ，感觉经历了千辛万苦才到拉萨。而从拉萨只需一天，就能畅通无阻地到达边境县城亚东，再向南一点就是印度控制下的锡金。一九五○年达赖喇嘛即住在亚东的东嘎寺观望解放军进藏形势，只要风头不对，一抬腿就可以到印度。──有风险即去印度，这已经成为本世纪以来西藏上层人物的习惯动作。
印度是能够为西藏提供边防、足以和中国匹敌的大国吗？在许多中国人心目中，印度是一个有许多贫民、暴力事件和古怪风俗、出产大量歌舞电影的落后国家。很多中国人还会沾沾自喜地回顾一九六二年的中印战争中印度军队如何不堪一击。然而今非昔比，目前印度与中国的差距，已经远非中国人自以为是的那样大。
驻守西藏边防的中国军人最清楚这一点。他们直接面对印度。中国边防至今还有一些段落靠骡马运输 甚至人背肩扛 保证后勤，印军一方却已经普遍使用直升飞机。印度的综合国力不如中国，军费开支在八十年代却曾达到中国的近两倍。即使中国在九十年代大幅度增加军费，也仍然没有赶上印度10。一九六二年那场失败的耻辱使印军卧薪尝胆，一九七一年打印巴战争，印军表现就已经相当出色。据国外军事专家评价，印度目前具有全世界最优秀、吃苦性最强、装备最完善的山地部队，能够成功地抵抗中国的任何进攻。
印度历史上长期经受帝国主义殖民统治的屈辱，独立后演变成一种反弹式的扩张冲动。印度的开国总理尼赫鲁曾在其所著《印度的发现》一书中写道：“印度以她现在所处的地位，是不能在世界上扮演二等角色的，要么做一个有声有色的大国，要么销声匿迹。”独立以来的四十多年中，印度几乎向所有接壤的邻国提出过领土要求。在边境争夺方面，它一直采取锲而不舍的积极姿态。西藏的中国边防部队时刻都能感受来自印度的顽强压力。
目前，在中印两国有争议的十三万平方公里土地中，印度占领着其中的四分之三，并且是地理环境好、资源也丰富的地区。至八十年代末，印军在中印边界集结两个军部，八个师，三十六个旅，以及空军、情报单位等，总兵力已达二十多万人，并拥有十四条公路干线、六条空中航线、五条卫星通讯线路和十六个野战机场，还有流亡的西藏人组成的“印藏特种边境部队”。《印度的军事力量和政策》断言：在印中边界，印方拥有比中国更强的山地作战部队和火力，飞机也比中国先进。尤其在东线，步兵有着十八比一的绝对优势。印度陆军参谋长公开宣称：印中边境的局势完全在印度的控制下。［44］
一九六二年战争的积怨并未随时间全部消解，战败的耻辱使印军卧薪尝胆，期待洗耻。而中国虽然取得当时的军事胜利，却因为主动撤回麦克马洪线以北，没有“收复”原来有争议的领土。一九八七年，印度议会通过法令，正式在“麦克马洪线”以南的中印争议地区建立“阿鲁纳恰尔邦”，使其对争议地区的占领合法化。当时中国军队中有人强烈地主张再打一场中印战争，像一九六二年那样收复失地 当然不会再放弃 ，只因当时中共高层一心发展内地经济，无意作战，还因为后勤系统从技术上难以为战争提供可靠保证，最终作罢。迄今为止，中印两方都存在主战派。我多次听到驻藏的中国军人表示中印将来必有一战的看法，据说同样的论调在印方也同样存在。
且不说这两大亚洲巨人最终是否会战，但存在某些危险因素是不可否认的，而按照国际政治的规则，有危险存在，就不能不做相应打算。外交努力和军事准备都是重要的，但是从宏观角度看，在中国与印度的未来关系中，对中国威胁最大就是西藏独立。
弄清楚这一点，需要看一下达赖喇嘛的西藏地图。一位采访过达赖的台湾记者看了那份地图后，以一种震惊的口气说：“那可是把中国砍掉了一小半！”
在一般大陆中国人的心目中，西藏就是中共建政后划设的“西藏自治区”，面积一百二十二点八四万平方公里，占中国总面积的八分之一。然而达赖喇嘛的西藏却从来是另一种概念。达赖喇嘛对西藏的范围有一个定义──“所有藏人居住区”［45］，即藏文明覆盖的全部地区。具体地，达赖喇嘛是这样说：“我指的西藏，不只是共产党所划分的西藏自治区，也包括青海、甘肃、云南、四川过去属于西藏三区的地方，含有十个自治州和两个自治县。这些传统的藏区，英语叫Tibet，涵盖整个六百多万西藏人民。它的现状用一句政治术语来讲，都是变成了中国的殖民地。”［46］
达赖喇嘛的西藏在汉语里被称为“大西藏” 还有一种将其按卫藏、康和安多而合称为“三藏” 。达赖喇嘛的地图除了包括西藏自治区，还包括现在的青海省，甘肃的南部，四川西部和云南的西北部，甚至还向新疆和贵州有延伸。“大西藏”囊括了整个西藏高原，面积比西藏自治区大一倍，在整个中国版图中，已经占到四分之一还强。
西藏自治区是人为划分的行政区划，“大西藏”的概念更适于从民族、历史和文化的角度把握整体的西藏。这里且不争论哪一个概念更合理，一般来讲，中国人所说的西藏，都指前者，达赖方面所说的西藏，都指后者。以后凡听到谈西藏，一定先要弄清楚是哪一个西藏。因为“西藏”概念的不同，将导致并且目前已经导致了大量的混乱。我在前面提到关于西藏到底有多少汉人的争论，中共与达赖方面的数字相差几十倍，除了两方对数字的修饰，还有一个原因就是出于概念不同而统计的范围不同。一个西藏是一百二十万平方公里的西藏自治区，另一个西藏是面积大一倍的Tibet 且囊括汉人相对稠密的汉藏接合地区 ，统计出来的数字怎么可能一样呢？
西藏流亡者所要求的西藏独立，或者是达赖喇嘛现在所主张的西藏高度自治，其西藏概念都是指大西藏。假如大西藏的二百多万平方公里土地从中国分离出去，中国的西部边疆将向腹地收缩上千公里。在现在的中国版图上打两条对角线，交点──也就是中国的中心──在甘肃天水。而大西藏独立，天水离新的“国境线”只剩一百多公里距离，现在的中国中心那时就变成了边疆。中国历史上出现国难危机时，腹地四川往往被当作“大后方”，或“偏安”，或“陪都”。而四川省的省会──成都，距“藏人居住区”也只有一百多公里。西藏独立将使四川一变成为中国的边防前线。而素称华夏文明中心的西安，距“西藏国”的边界也不过还有四百多公里。
一方面，达赖喇嘛的地图如此深入中国腹地，同时与同样主张独立的蒙古人和维吾尔人所画的“蒙古国”和“东土耳其斯坦国”地图也存在不少冲突［47］，埋伏了一旦中国解体后它们之间的纠纷。另一方面，达赖喇嘛的地图却将中国与印度一直有争议、并且进行过流血争夺的领土划给了印度［48］。那里也曾是藏文明覆盖的地区，符合达赖喇嘛所定义的大西藏之概念，为什么不坚持对那里的主权要求呢？
当然，这不难理解，西藏流亡者寄居印度，在人矮檐下，不能不低头。然而除了其中不得已的成分，中国人会由此判断，这也表明达赖喇嘛和他的流亡政府，已经明确地选定了他们未来所要依靠的对象。当北京看到达赖喇嘛在他的书里表示印度比中国更有理由声称拥有西藏的主权如下词句时，一定感到十分气恼：
从许多年来到今天，印度人民和政府已经给予我们西藏难民非常多的帮助，包括经济上的援助以及其它许多方面的帮助──尽管印度自己在经济上有极大的困难。我怀疑是否有其它的难民会被其居停国如此地善待。这种情谊我永远铭感心中。当西藏难民不得不要求更多的金钱援助时，成千上万的印度儿童甚至无法接受基本的教育。
虽然实情如此，但是只有印度才有权利来援助我们。因为佛教是从印度传到西藏，此外伴随佛教传入，还有许多其它重要的文化影响。因此我心中毫无疑问地认为印度比中国更有理由声称领有西藏主权。中国对西藏只有过些微的影响力。我常常把印度和西藏的关系比喻成老师和弟子的关系。当弟子有困难时，帮助弟子就是老师的责任。［49］
对此，中国的国家战略制定者们会怎么想？逻辑已经非常清楚──既然独立的西藏必须依靠一个大国建立边防，那个大国就只能是印度无疑。而既然在中国战略家的心目中，中印之间存在着发生战争的危险，那么西藏一独立，就相当于印度的军事力量可以不发一枪一弹便长驱几千公里，部署到中国的腹地。可想而知，让中国失去如此广阔的屏障，曝露出致命“软腹”，是他们从国家安全的角度绝对不能接受的。
能够进入西藏高原，印度的导弹就能打遍中国全境。低地的中国军队对印军将成仰攻之势。战争是在中国腹地进行，遭殃的是中国的财产。而西藏属于中国，西藏高原成为保护中国的天险。今天被认为无用的不毛之地，那时是不怕战火的迂回空间。印度却毫无遮蔽地曝露在南亚平原上，面对中国军队以下山之势的俯冲。所以，防备与印度未来可能发生的冲突，是中国不可能允许西藏独立的底线所在，这是无法逾越的鸿沟。将来不管中国由什么人上台执政，出于这一考虑，都难以对西藏独立的要求后退或妥协，即使他们在上台前有过另外的看法。
不从别的方面考虑，仅在中国内地感受一下人山人海的拥挤，就不会怀疑，让中国放弃二百四十万平方公里的土地，那是它连想也不会想的问题。即使未来不可能真把人口迁移到西藏去，只为了还存在一块广阔天地，能使感觉上获得一点虚幻的松快，也足以使中国统治者抓住西藏不放。不错，那里大部分是不毛之地和不适于生存的高海拔，但是人类已经开始设想有一天移民月球或火星，西藏再高，也没有月亮高，生存条件再苛刻，也比火星好得多，一旦人类的资源和空间紧张到了那一天，中国有西藏这样一个低得多的“月亮”，岂不就是最大的优势。
更何况，保持领土完整在当代主权体系当中已经成为当权者最重要的合法性证明，仅为其自身不被国人指责为“卖国贼”，他们也往往会为“寸土”而必争，乃至大动干戈，何况是早被他们当作自己领地的四分之一个国家！
在我来看，西藏能否独立，说到底只有通过两种方式。一是西藏自身能以武力战胜中国；一是中国自己最终认识到，西藏对中国的意义与中国受到的压力相比已是得不偿失，因此不如放弃西藏。第一种方式，相信没有多少人会认为是可能的。而第二种方式，通过上面的论证，也可以看到没有太大希望。在一个以国家安全和利益为最高原则的主权结构世界上，中国面对的上述情势具有生死攸关的性质，再大的国际压力都难以成为对等交易物，因此不管未来什么人治理中国，也无论实施什么社会制度，中国都不会放弃西藏。
这个结论并不搀杂我作为一个中国人的国家主义情结，我只是设身处地地按照主权结构的逻辑进行推导。我并不赞成这种强权理念，但遗憾的是它就是今日世界的现实。对此，为独立事业奋斗的西藏人认识得同样清楚。达兰萨拉一位藏人在与打着国际秩序旗号的海外中国民主人士辩论时，以愤慨的语气这样说：
当年苏联让波罗的海三国独立，各国政府马上承认。二战时，斯大林吞并这三国，各国不是也马上承认了吗？类似的例子在历史上，在现实中比比皆是。政客永远是以投机为本能，政治永远是以本身的利益为出发点，世界各国政府决定一切事情，首先考虑的是自身利益，而不是正义，彭先生将正义维护者的桂冠根据需要奉献给世界各国政府未免有点轻率。如果说政府理性是指避重就轻，避害趋利，则说得过重；如果说是坚持道义原则，则差之千里也。［50］
而作为中国民主事业象征的异议人士魏京生，在谈到应该把达赖喇嘛请回拉萨时，理由之一也是避免“让一帮玩火的冒险家包围”身在印度的达赖喇嘛。他认为达赖喇嘛“心里应该非常清楚：脱离了与汉族人的联盟，野心勃勃的印度人也不会比汉族人更好，锡金、不丹、尼泊尔就是将来独立的西藏国极好的榜样”［51］。
魏京生这种思路中的国家主义色彩是显而易见的，由此也是对未来民主中国会以道义方式解决西藏问题之愿望的一种警醒。问题不在于魏京生本人，其根源应该追溯到当今世界的主权体系。没有任何一个国家可以单独地放弃那个体系的原则，哪怕那国家是由圣人所领导的。
注释
［1］查尔斯·贝尔，《十三世达赖喇嘛传》，西藏社会科学院西藏学汉文文献编辑室，1985年，页81。
［2］西藏党史资料征集委员会编，《和平解放西藏》，西藏人民出版社，1995年，页46。
［3］杨一真，《进军西藏纪实》，载《西藏文史资料选辑·纪念西藏和平解放三十周年专辑》，西藏人民出版社，页142-146；吉柚权，《白雪──解放西藏纪实》，中国物资出版社，1993年，页46-48。
［4］杨一真，《进军西藏纪实》，载《西藏文史资料选辑·纪念西藏和平解放三十周年专辑》，西藏人民出版社，页144。
［5］陈炳，《藏军史略》，载《西藏文史资料选辑》，页85─99。
［6］梅·戈德斯坦，《喇嘛王国的覆灭》，时事出版社，1994年，页139
［7］阿拉斯塔·兰姆，《古德使团与十四世达赖喇嘛的转世坐床》，载《国外藏学译文集·第十辑》，西藏人民出版社，1993年，页97-98。
［8］梅·戈德斯坦，《喇嘛王国的覆灭》，时事出版社，1994年，页258。
［9］梅·戈德斯坦，《喇嘛王国的覆灭》，时事出版社，1994年，页213。拉鲁·次旺多吉访问记；拉鲁·次旺多吉，《回忆我的父亲龙厦·多吉次杰》。
［10］梅·戈德斯坦，《喇嘛王国的覆灭》，时事出版社，1994年，页217。
［11］吉柚权，《白雪──解放西藏纪实》，中国物资出版社，1993年，页139。
［12］吉柚权，《白雪──解放西藏纪实》，中国物资出版社，1993年，页311。
［13］梅·戈德斯坦，《喇嘛王国的覆灭》，时事出版社，1994年，页716玛恰·次旺俊美访问记。
［14］梅·戈德斯坦，《喇嘛王国的覆灭》，时事出版社，1994年，页645。
［15］梅·戈德斯坦，《喇嘛王国的覆灭》，时事出版社，1994年，页725-729。
［16］约翰·F·艾夫唐，《雪域境外流亡记》页39。
［17］约翰·F·艾夫唐，《雪域境外流亡记》页41。
［18］见《简明不列颠百科全书》卷5页696；谭·戈伦夫《现代西藏的诞生》页93-96；金辉《墨脱的诱惑》页76-79。
［19］《西藏大事辑录·一九四九年─1985年》，西藏农牧学院马列教研室与西藏自治区党校理论研究室合编，1986年，页122-131。
［20］D.R.曼克卡尔，《谁是六二年的罪人》，西藏社会科学院汉文文献编辑室，1985年，页43。
［21］D.R.曼克卡尔，《谁是六二年的罪人》，西藏社会科学院汉文文献编辑室，1985年，页73-75。
［22］D.R.曼克卡尔，《谁是六二年的罪人》，西藏社会科学院汉文文献编辑室，1985年，页74。
［23］金辉，《墨脱的诱惑》，香港天地图书有限公司，1992年，页88。
［24］D.R.曼克卡尔，《谁是六二年的罪人》，西藏社会科学院汉文文献编辑室，1985年，页73。
［25］中共西藏自治区委员会政策研究室编《西藏自治区重要文件选编》页30。
［26］《当代中国西藏人口》，中国藏学出版社，1992年，页200。
［27］赵晓薇，《论西藏之自由选择》，载《中国大陆知识分子论西藏》，台湾时报文化出版公司，1996年，页146-147。
［28］人民日报，《祖国给西藏插上腾飞的翅膀》，载《西藏四十年》，西藏新闻工作者协会，1992年，页208。
［29］《内地人在西藏》，西藏人民出版社，1996年，页81。
［30］杨一真，《进军西藏纪实》，载《西藏文史资料选集·纪念西藏和平解放三十周年专辑》，西藏人民出版社，1981年，页145-146。
［31］金辉，《墨脱的诱惑》，香港天地图书有限公司，1992年，页151。
［32］昊夫等，《无人区的人们》，载《雪域之光》，江苏人民出版社，1991年，页383。
［33］昊夫等，《无人区的人们》，载《雪域之光》，江苏人民出版社，1991年，页380。
［34］余平，《珠峰作证》，载《西藏四十年》，西藏新闻工作者协会，1992年，页222。
［35］金辉，《墨脱的诱惑》，香港天地图书有限公司，1992年，页182。
［36］贺觉非，《西康纪事诗本事注》，西藏人民出版社，1988年，页66。
［37］《纪念川藏青藏公路通车三十周年文献集·第一卷》，西藏人民出版社，1984年。
［38］中共西藏自治区党史资料征集委员会编，《西藏革命史》，西藏人民出版社，1991年，页91。
［39］《达赖喇嘛的五点和平计画》，见《西藏生与死──雪域的民族主义》附录，时报文化出版企业有限公司，1994年，页325。
［40］达瓦才仁在“汉蒙藏对话──民族问题座谈会”上的发言，见电子版《北京之春》54期。
［41］多田等观，《入藏纪行》，中州古籍出版社，1987年，页100。
［42］格勒，《论藏族文化的起源形成与周围民族的关系》，中山大学出版社，1988年，页62-70。
［43］乐于泓《进藏日记摘抄》，载《西藏文史资料·第九辑》
［44］以上数字和引文皆摘自供职于中国军队的作家金辉在西藏对中印边境的采访记《墨脱的诱惑》
［45］《世界日报》1994年2月9日
［46］《像朋友那样真诚相待──达赖喇嘛访谈录》，《北京之春》电子版35期。
［47］赵晓薇，《论西藏之自由选择》，载《中国大陆知识分子论西藏》，台湾时报文化出版公司，1996年，页157。
［48］萧蒂岩，《达赖喇嘛论》，载《西藏社科论文选》，西藏人民出版社，1991年，页117。
［49］达赖喇嘛，《流亡中的自在，达赖喇嘛自传》，台湾联经出版事业公司，1990年，页177。
［50］夏尔宗德丹，《以公道面对西藏》，《北京之春》电子版54期。
［51］魏京生，《给邓小平的信》，1992年10月5日。
1与西藏地位差不多的外蒙古，因受苏联保护，中共即不敢采取行动，尽管毛泽东过去曾表示过要重新将外蒙古纳入中国，真到中共执政时则不再提起。
2信件全文如下：
“致北平中央人民政府主席
尊敬的毛泽东先生
西藏是一个盛行佛教的独特国家，她预先注定要由观世音的化身 达赖喇嘛 来统治。惟其如此，西藏自古迄今都是一个独立的国家，其政治统治地位从来没有被任何一个外国接管过；西藏还保卫自己的领土，使其免遭外来的侵略，西藏一直是一个信仰宗教的民族的乐土。
鉴于青海和新疆等地毗邻西藏这一事实，我们希望得到中国军队不超过汉藏边界或不对西藏采取任何军事行动的保证。因此，请按照上述要求向驻扎在汉藏边境的军政官员颁布严格的命令，恳请尽快给予答复，这样我们才能放心。至于从前被并入中国版图的那些西藏领土，西藏政府希望在中国的国内战争结束之后举行协商谈判并加以解决。”
梅·戈德斯坦，《喇嘛王国的覆灭》引自英国外交部档案
3贺，即贺龙；习，即习仲勋；刘，即刘伯承
4彭德怀的电报内容如下：
“中央并报毛主席：
一 前电示准备一九五○年夏秋配合进军西藏，据调查由哈拉木伦山口，经奇里湖塔木萨齐到日喀则之线，以西属后藏，以东属前藏，全藏人口不到二百万。前藏拉萨附近地区及雅鲁藏布江流域人口较密，农业为主，牧畜次之。后藏多属游牧区，住居不固定。从于阗、和阗翻越昆仑山至西藏边境黑河由盐湖需行17天，纯小路，骡马不能通行，人烟稀少。据闻由黑河由盐湖至拉萨骑行需要40天，一说需两个月。从南疆入藏是为困难。飞机飞越昆仑山亦需特种装置。另哈什噶尔经浦犁、帕米尔高原东腹道驮马可行，唯须经印度境内，东行入藏。北路好走，但因政治限制，故不可能。
二 由青海大河坝经博塞图库特尔别里布图经唐古拉山口 即青康藏三省交界上系雪山，须五天才能通过积雪，黑河至拉萨此道步行需两天半，除接近拉萨之三天系农业区外，全系游牧区。
三 由青海玉树经西康、恩达、嘉黎、太昭至拉萨，此路较上述之大路易走，唯大河坝、玉树至昌都北系游牧区，昌都嘉黎、太昭系农业区，可就此取部分粮食，总之由青海、新疆入藏困难最大，难以克服。由打箭炉分两路，一路经理唐、科青，一路经甘孜、昌都。两路入藏，较青新两路均易。如入藏任务归西北，须在和阗、于阗、玉树屯兵屯粮，修筑道路，完成入藏准备，需要两年。且由南疆入后藏及由大河坝入前藏两路每年只有四个月 即五月中旬至九月）可通行，其余八个月，因大雪封山不能行动。
四 兰州、西宁两处，现有藏民训练班共约三百人系甘青两省藏民，松潘、懋功亦派有代表数十人，到兰州致敬，班禅已回西宁塔尔寺，如入藏归西南军区担任，上述藏民群众训练班，将来可能争取部分送二野随军入藏。” 吉柚权，《白雪──解放西藏纪实》，中国物资出版社，1993年，页6-7
5电文如下：
“中央、德怀同志，并请转发小平伯承贺龙三同志：
一 德怀同志12月30日关于西藏情况及入藏路线的电报业已收到阅悉。此电请中央转发刘邓贺三同志研究。
二 西藏人口虽然不多，但国际地位极其重要，我们必须解放之，并改造为人民民主的西藏。由青海及新疆向西藏进军，既有很大困难，则向西藏进军和经营西藏的任务应确定由西南局担负。
三 既然由西北入藏每年只有5月中旬到9月中旬共4个月的时间可以通行，其余8个月大雪封路，不能通行，则由西康入藏之时间恐亦相同。而如果今年4月中旬至9月中旬不向西藏进军，则须推迟至一九五一年才能进军。我意如果没有不可克服的困难，应当争取于今年4月中旬开始向西藏进军，于10月以前解放西藏。为此，建议：[甲]、请刘邓贺三同志于最近期内 例如1月中旬 会商一次，决定入藏部队及领导经营西藏的负责干部等项问题，并立即开始布置一切；[乙]、迅即占领打箭炉 即康定 以此为基地筹画入藏事宜；[丙]、由现在 l月上旬 至西康西藏的接壤地区，修好汽车路或大车路，准备于4月中旬开始入藏；[丁]、收集藏民，训练干部；[戊]、闻西藏只有六千军队；而且是分散的，似乎不需要我在上次电报中提议的三个军，而只需要一个充足的军或四个师共约四万人左右的兵力，即已够用，惟需加以特殊的政治训练，配备精良武器；[巳]、入藏军队可定为三年一换，以励士气。
四 进军及经营西藏是我党光荣而艰苦的任务。西南刚才解放，西南局诸同志工作极忙，现又给此入藏任务，但因任务重要，且有时间性，故作如上建议。这些建议是否可行，请西南局筹画电覆为盼。
毛泽东
1月2日上午4时于远方”见吉柚权《白雪──解放西藏纪实》页2-3
6在龙厦被抉目5年之后，1939年随民国蒙藏委员会委员长吴忠信到西藏的朱少逸曾在拉萨见到刚刚出狱的龙厦，并在他的《拉萨见闻记》里记述了他们见面的谈话：
乃曰：“......拉鲁公子常来敝庐谈及吴委员长此次来藏，于办理达赖坐床事宜外，不多涉及政治，此亦吴委员长爱护藏人之意，然百千万人正对吴委员长抱有无穷之希望，而中央特派主管边政长官来藏，复为西藏历史上之第一次。龙甚望吴委员长能乘机有所决断。藏民之痛苦深矣！吴委员长仁人当能解救藏民之痛苦！”余闻龙言，觉其口才便捷，思想清晰，因之应对之间，更不得不格外审慎，以免为其所乘，遂答曰：“君言诚是，吴委员长在未来藏前，常接各方报告。抵藏后，复目睹西藏实情，深知藏民生活痛苦，非设法增进生产，改良政治，不足以挽救危机；但此次最大之任务为主持第十四辈达赖坐床典礼，且中央治藏原则为尊重黄教，安定藏局，在此两原则之下，吴委员长实不拟对藏事有所更张，致启纷扰。中央于西藏同胞，不分阶级，不限派别，均一视同仁，一体爱护，总期政教事务，能更为发展，人民痛苦，能逐渐解除，稍缓时日，中央当有以副藏人之望也。”龙闻余言，沉吟少顷，继复谓：“中央爱护藏民，众所周知，然龙仍愿不揣冒昧，向吴委员长有所建议者，乃以机会不可错过也。吴委员长系大人物办大事者，回返中央后，政务纷繁，更何暇顾及渺小之西藏。龙甚愿吴委员长，趁此时机，解决一切，设此日以吴委员长之地位声势，而无所展布，则后来者更难办理矣！忆前清张钦差荫棠驻藏时，曾创设农务局、建设局、盐茶局等机关，至今藏人犹受其利。吴委员长至少亦应立一计画，交由西藏政府执行，西藏当政者愚昧无知，吴委员长与之讲道理讲客气，直如对牛弹琴，安能望其了解？彼等又如顽皮之学童，老师仁爱优容，于是学童滥交害友，日趋放纵；一旦老师赫然震怒，飨以马鞭，则学童又安份如初矣；试观自尼波尔人来藏，拉萨即成为尼波尔人之势力；英国人来藏，拉萨即成为英国人之势力；今中央主管大员来藏彻底解决藏事，实易如反掌耳！果中央尚以西藏为中国之领土者，则解决藏事不容再缓！”余以其言语锋利，步步逼紧，亟谋收束谈话，答曰：“先生观察之透彻，见解之高超实令人钦佩不置，鄙人当向吴委员长详细报告，以备采择，惟目今国际形势复杂，西藏问题虽属中国之内政问题，而牵涉颇多，操之过激，反生窒碍，先生洞明国际大势，当能悉其症结。”最后余请其随时以藏事意见贡献中央。龙询吴委员长行期，余答以十日左右。龙愕然似有所失，旋叹曰：“龙自双目被抉后，似心灵亦被抉去，往日一切，恍如隔世，今日因谈及吴委员长入藏事，偶忆一二，拉杂陈之，其它恐非所知矣！苟时间允许，龙愿竭尽全力，为吴委员长效劳。但以行将就木之人，究不知在人间尚能挣扎几时也！”语后默然者久之，其心情似极沉痛。余除寄以无限同情外，实无语可以慰籍。
7注意这些数字仅是“西藏自治区”内的数字，并非包括整个西藏地区。一般来讲，中国有关西藏的统计数字只针对“西藏自治区”，而达兰萨拉有关西藏的统计数字都是针对后者。这种针对不同范围却又都冠以“西藏”之名的统计，是造成目前人们对西藏认识混乱的原因之一。
8.1994年西藏农牧民年人均收入为565元，见《西藏统计年鉴·1995》，表2-4。
9按照印度人的看法，中国之所以打62年中印战争，一个重要的原因就是为了从新疆到西藏那条沿着边境的干线公路。那条公路穿过中国与印度在西部的领土争议区，对于中国西部边防的战略地位十分重要。周恩来曾在1960年向尼赫鲁提出过建议，以承认东部有争议的麦克马洪线换取那片地区，遭到尼赫鲁拒绝，至今中国仍然占领着那片地区。此事足以说明公路对边防的重要程度。 见D.R.曼克卡尔《谁是六二年的罪人》，西藏社会科学院汉文文献编辑室，1985年，页92-93
10印度1997-98财政年度的军事预算为3562亿卢比约99亿美元，比上年增加23% 路透社1997年2月28日报导，中国同财政年度的军事预算为805.7亿元人民币 约98亿美元 ，比上年增长11.3%。
［2］西藏党史资料征集委员会编，《和平解放西藏》，西藏人民出版社，1995年，页46。
［3］杨一真，《进军西藏纪实》，载《西藏文史资料选辑·纪念西藏和平解放三十周年专辑》，西藏人民出版社，页142-146；吉柚权，《白雪──解放西藏纪实》，中国物资出版社，1993年，页46-48。
［4］杨一真，《进军西藏纪实》，载《西藏文史资料选辑·纪念西藏和平解放三十周年专辑》，西藏人民出版社，页144。
［5］陈炳，《藏军史略》，载《西藏文史资料选辑》，页85─99。
［6］梅·戈德斯坦，《喇嘛王国的覆灭》，时事出版社，1994年，页139
［7］阿拉斯塔·兰姆，《古德使团与十四世达赖喇嘛的转世坐床》，载《国外藏学译文集·第十辑》，西藏人民出版社，1993年，页97-98。
［8］梅·戈德斯坦，《喇嘛王国的覆灭》，时事出版社，1994年，页258。
［9］梅·戈德斯坦，《喇嘛王国的覆灭》，时事出版社，1994年，页213。拉鲁·次旺多吉访问记；拉鲁·次旺多吉，《回忆我的父亲龙厦·多吉次杰》。
［10］梅·戈德斯坦，《喇嘛王国的覆灭》，时事出版社，1994年，页217。
［11］吉柚权，《白雪──解放西藏纪实》，中国物资出版社，1993年，页139。
［12］吉柚权，《白雪──解放西藏纪实》，中国物资出版社，1993年，页311。
［13］梅·戈德斯坦，《喇嘛王国的覆灭》，时事出版社，1994年，页716玛恰·次旺俊美访问记。
［14］梅·戈德斯坦，《喇嘛王国的覆灭》，时事出版社，1994年，页645。
［15］梅·戈德斯坦，《喇嘛王国的覆灭》，时事出版社，1994年，页725-729。
［16］约翰·F·艾夫唐，《雪域境外流亡记》页39。
［17］约翰·F·艾夫唐，《雪域境外流亡记》页41。
［18］见《简明不列颠百科全书》卷5页696；谭·戈伦夫《现代西藏的诞生》页93-96；金辉《墨脱的诱惑》页76-79。
［19］《西藏大事辑录·一九四九年─1985年》，西藏农牧学院马列教研室与西藏自治区党校理论研究室合编，1986年，页122-131。
［20］D.R.曼克卡尔，《谁是六二年的罪人》，西藏社会科学院汉文文献编辑室，1985年，页43。
［21］D.R.曼克卡尔，《谁是六二年的罪人》，西藏社会科学院汉文文献编辑室，1985年，页73-75。
［22］D.R.曼克卡尔，《谁是六二年的罪人》，西藏社会科学院汉文文献编辑室，1985年，页74。
［23］金辉，《墨脱的诱惑》，香港天地图书有限公司，1992年，页88。
［24］D.R.曼克卡尔，《谁是六二年的罪人》，西藏社会科学院汉文文献编辑室，1985年，页73。
［25］中共西藏自治区委员会政策研究室编《西藏自治区重要文件选编》页30。
［26］《当代中国西藏人口》，中国藏学出版社，1992年，页200。
［27］赵晓薇，《论西藏之自由选择》，载《中国大陆知识分子论西藏》，台湾时报文化出版公司，1996年，页146-147。
［28］人民日报，《祖国给西藏插上腾飞的翅膀》，载《西藏四十年》，西藏新闻工作者协会，1992年，页208。
［29］《内地人在西藏》，西藏人民出版社，1996年，页81。
［30］杨一真，《进军西藏纪实》，载《西藏文史资料选集·纪念西藏和平解放三十周年专辑》，西藏人民出版社，1981年，页145-146。
［31］金辉，《墨脱的诱惑》，香港天地图书有限公司，1992年，页151。
［32］昊夫等，《无人区的人们》，载《雪域之光》，江苏人民出版社，1991年，页383。
［33］昊夫等，《无人区的人们》，载《雪域之光》，江苏人民出版社，1991年，页380。
［34］余平，《珠峰作证》，载《西藏四十年》，西藏新闻工作者协会，1992年，页222。
［35］金辉，《墨脱的诱惑》，香港天地图书有限公司，1992年，页182。
［36］贺觉非，《西康纪事诗本事注》，西藏人民出版社，1988年，页66。
［37］《纪念川藏青藏公路通车三十周年文献集·第一卷》，西藏人民出版社，1984年。
［38］中共西藏自治区党史资料征集委员会编，《西藏革命史》，西藏人民出版社，1991年，页91。
［39］《达赖喇嘛的五点和平计画》，见《西藏生与死──雪域的民族主义》附录，时报文化出版企业有限公司，1994年，页325。
［40］达瓦才仁在“汉蒙藏对话──民族问题座谈会”上的发言，见电子版《北京之春》54期。
［41］多田等观，《入藏纪行》，中州古籍出版社，1987年，页100。
［42］格勒，《论藏族文化的起源形成与周围民族的关系》，中山大学出版社，1988年，页62-70。
［43］乐于泓《进藏日记摘抄》，载《西藏文史资料·第九辑》
［44］以上数字和引文皆摘自供职于中国军队的作家金辉在西藏对中印边境的采访记《墨脱的诱惑》
［45］《世界日报》1994年2月9日
［46］《像朋友那样真诚相待──达赖喇嘛访谈录》，《北京之春》电子版35期。
［47］赵晓薇，《论西藏之自由选择》，载《中国大陆知识分子论西藏》，台湾时报文化出版公司，1996年，页157。
［48］萧蒂岩，《达赖喇嘛论》，载《西藏社科论文选》，西藏人民出版社，1991年，页117。
［49］达赖喇嘛，《流亡中的自在，达赖喇嘛自传》，台湾联经出版事业公司，1990年，页177。
［50］夏尔宗德丹，《以公道面对西藏》，《北京之春》电子版54期。
［51］魏京生，《给邓小平的信》，1992年10月5日。
1与西藏地位差不多的外蒙古，因受苏联保护，中共即不敢采取行动，尽管毛泽东过去曾表示过要重新将外蒙古纳入中国，真到中共执政时则不再提起。
2信件全文如下：
“致北平中央人民政府主席
尊敬的毛泽东先生
西藏是一个盛行佛教的独特国家，她预先注定要由观世音的化身 达赖喇嘛 来统治。惟其如此，西藏自古迄今都是一个独立的国家，其政治统治地位从来没有被任何一个外国接管过；西藏还保卫自己的领土，使其免遭外来的侵略，西藏一直是一个信仰宗教的民族的乐土。
鉴于青海和新疆等地毗邻西藏这一事实，我们希望得到中国军队不超过汉藏边界或不对西藏采取任何军事行动的保证。因此，请按照上述要求向驻扎在汉藏边境的军政官员颁布严格的命令，恳请尽快给予答复，这样我们才能放心。至于从前被并入中国版图的那些西藏领土，西藏政府希望在中国的国内战争结束之后举行协商谈判并加以解决。”
梅·戈德斯坦，《喇嘛王国的覆灭》引自英国外交部档案
3贺，即贺龙；习，即习仲勋；刘，即刘伯承
4彭德怀的电报内容如下：
“中央并报毛主席：
一 前电示准备一九五○年夏秋配合进军西藏，据调查由哈拉木伦山口，经奇里湖塔木萨齐到日喀则之线，以西属后藏，以东属前藏，全藏人口不到二百万。前藏拉萨附近地区及雅鲁藏布江流域人口较密，农业为主，牧畜次之。后藏多属游牧区，住居不固定。从于阗、和阗翻越昆仑山至西藏边境黑河由盐湖需行17天，纯小路，骡马不能通行，人烟稀少。据闻由黑河由盐湖至拉萨骑行需要40天，一说需两个月。从南疆入藏是为困难。飞机飞越昆仑山亦需特种装置。另哈什噶尔经浦犁、帕米尔高原东腹道驮马可行，唯须经印度境内，东行入藏。北路好走，但因政治限制，故不可能。
二 由青海大河坝经博塞图库特尔别里布图经唐古拉山口 即青康藏三省交界上系雪山，须五天才能通过积雪，黑河至拉萨此道步行需两天半，除接近拉萨之三天系农业区外，全系游牧区。
三 由青海玉树经西康、恩达、嘉黎、太昭至拉萨，此路较上述之大路易走，唯大河坝、玉树至昌都北系游牧区，昌都嘉黎、太昭系农业区，可就此取部分粮食，总之由青海、新疆入藏困难最大，难以克服。由打箭炉分两路，一路经理唐、科青，一路经甘孜、昌都。两路入藏，较青新两路均易。如入藏任务归西北，须在和阗、于阗、玉树屯兵屯粮，修筑道路，完成入藏准备，需要两年。且由南疆入后藏及由大河坝入前藏两路每年只有四个月 即五月中旬至九月）可通行，其余八个月，因大雪封山不能行动。
四 兰州、西宁两处，现有藏民训练班共约三百人系甘青两省藏民，松潘、懋功亦派有代表数十人，到兰州致敬，班禅已回西宁塔尔寺，如入藏归西南军区担任，上述藏民群众训练班，将来可能争取部分送二野随军入藏。” 吉柚权，《白雪──解放西藏纪实》，中国物资出版社，1993年，页6-7
5电文如下：
“中央、德怀同志，并请转发小平伯承贺龙三同志：
一 德怀同志12月30日关于西藏情况及入藏路线的电报业已收到阅悉。此电请中央转发刘邓贺三同志研究。
二 西藏人口虽然不多，但国际地位极其重要，我们必须解放之，并改造为人民民主的西藏。由青海及新疆向西藏进军，既有很大困难，则向西藏进军和经营西藏的任务应确定由西南局担负。
三 既然由西北入藏每年只有5月中旬到9月中旬共4个月的时间可以通行，其余8个月大雪封路，不能通行，则由西康入藏之时间恐亦相同。而如果今年4月中旬至9月中旬不向西藏进军，则须推迟至一九五一年才能进军。我意如果没有不可克服的困难，应当争取于今年4月中旬开始向西藏进军，于10月以前解放西藏。为此，建议：[甲]、请刘邓贺三同志于最近期内 例如1月中旬 会商一次，决定入藏部队及领导经营西藏的负责干部等项问题，并立即开始布置一切；[乙]、迅即占领打箭炉 即康定 以此为基地筹画入藏事宜；[丙]、由现在 l月上旬 至西康西藏的接壤地区，修好汽车路或大车路，准备于4月中旬开始入藏；[丁]、收集藏民，训练干部；[戊]、闻西藏只有六千军队；而且是分散的，似乎不需要我在上次电报中提议的三个军，而只需要一个充足的军或四个师共约四万人左右的兵力，即已够用，惟需加以特殊的政治训练，配备精良武器；[巳]、入藏军队可定为三年一换，以励士气。
四 进军及经营西藏是我党光荣而艰苦的任务。西南刚才解放，西南局诸同志工作极忙，现又给此入藏任务，但因任务重要，且有时间性，故作如上建议。这些建议是否可行，请西南局筹画电覆为盼。
毛泽东
1月2日上午4时于远方”见吉柚权《白雪──解放西藏纪实》页2-3
6在龙厦被抉目5年之后，1939年随民国蒙藏委员会委员长吴忠信到西藏的朱少逸曾在拉萨见到刚刚出狱的龙厦，并在他的《拉萨见闻记》里记述了他们见面的谈话：
乃曰：“......拉鲁公子常来敝庐谈及吴委员长此次来藏，于办理达赖坐床事宜外，不多涉及政治，此亦吴委员长爱护藏人之意，然百千万人正对吴委员长抱有无穷之希望，而中央特派主管边政长官来藏，复为西藏历史上之第一次。龙甚望吴委员长能乘机有所决断。藏民之痛苦深矣！吴委员长仁人当能解救藏民之痛苦！”余闻龙言，觉其口才便捷，思想清晰，因之应对之间，更不得不格外审慎，以免为其所乘，遂答曰：“君言诚是，吴委员长在未来藏前，常接各方报告。抵藏后，复目睹西藏实情，深知藏民生活痛苦，非设法增进生产，改良政治，不足以挽救危机；但此次最大之任务为主持第十四辈达赖坐床典礼，且中央治藏原则为尊重黄教，安定藏局，在此两原则之下，吴委员长实不拟对藏事有所更张，致启纷扰。中央于西藏同胞，不分阶级，不限派别，均一视同仁，一体爱护，总期政教事务，能更为发展，人民痛苦，能逐渐解除，稍缓时日，中央当有以副藏人之望也。”龙闻余言，沉吟少顷，继复谓：“中央爱护藏民，众所周知，然龙仍愿不揣冒昧，向吴委员长有所建议者，乃以机会不可错过也。吴委员长系大人物办大事者，回返中央后，政务纷繁，更何暇顾及渺小之西藏。龙甚愿吴委员长，趁此时机，解决一切，设此日以吴委员长之地位声势，而无所展布，则后来者更难办理矣！忆前清张钦差荫棠驻藏时，曾创设农务局、建设局、盐茶局等机关，至今藏人犹受其利。吴委员长至少亦应立一计画，交由西藏政府执行，西藏当政者愚昧无知，吴委员长与之讲道理讲客气，直如对牛弹琴，安能望其了解？彼等又如顽皮之学童，老师仁爱优容，于是学童滥交害友，日趋放纵；一旦老师赫然震怒，飨以马鞭，则学童又安份如初矣；试观自尼波尔人来藏，拉萨即成为尼波尔人之势力；英国人来藏，拉萨即成为英国人之势力；今中央主管大员来藏彻底解决藏事，实易如反掌耳！果中央尚以西藏为中国之领土者，则解决藏事不容再缓！”余以其言语锋利，步步逼紧，亟谋收束谈话，答曰：“先生观察之透彻，见解之高超实令人钦佩不置，鄙人当向吴委员长详细报告，以备采择，惟目今国际形势复杂，西藏问题虽属中国之内政问题，而牵涉颇多，操之过激，反生窒碍，先生洞明国际大势，当能悉其症结。”最后余请其随时以藏事意见贡献中央。龙询吴委员长行期，余答以十日左右。龙愕然似有所失，旋叹曰：“龙自双目被抉后，似心灵亦被抉去，往日一切，恍如隔世，今日因谈及吴委员长入藏事，偶忆一二，拉杂陈之，其它恐非所知矣！苟时间允许，龙愿竭尽全力，为吴委员长效劳。但以行将就木之人，究不知在人间尚能挣扎几时也！”语后默然者久之，其心情似极沉痛。余除寄以无限同情外，实无语可以慰籍。
7注意这些数字仅是“西藏自治区”内的数字，并非包括整个西藏地区。一般来讲，中国有关西藏的统计数字只针对“西藏自治区”，而达兰萨拉有关西藏的统计数字都是针对后者。这种针对不同范围却又都冠以“西藏”之名的统计，是造成目前人们对西藏认识混乱的原因之一。
8.1994年西藏农牧民年人均收入为565元，见《西藏统计年鉴·1995》，表2-4。
9按照印度人的看法，中国之所以打62年中印战争，一个重要的原因就是为了从新疆到西藏那条沿着边境的干线公路。那条公路穿过中国与印度在西部的领土争议区，对于中国西部边防的战略地位十分重要。周恩来曾在1960年向尼赫鲁提出过建议，以承认东部有争议的麦克马洪线换取那片地区，遭到尼赫鲁拒绝，至今中国仍然占领着那片地区。此事足以说明公路对边防的重要程度。 见D.R.曼克卡尔《谁是六二年的罪人》，西藏社会科学院汉文文献编辑室，1985年，页92-93
10印度1997-98财政年度的军事预算为3562亿卢比约99亿美元，比上年增加23% 路透社1997年2月28日报导，中国同财政年度的军事预算为805.7亿元人民币 约98亿美元 ，比上年增长11.3%。
揭露真相，抨击恶警！
事实真相：
跟大家说真话！我的案件其实跟那条“狼牙山五壮士”的帖子根本毫无关系！ 实际上是某单位挟私报复我。那条帖子发出前大约半个月，我发了几条帖子揭露他们毒打广州市白云区示威民众。然后他们到我家来要求我删帖子，遭到了我的拒 绝。因此他们悍然打击报复，拘留我七天泄愤！此信息出自我所属片区片警！
大批网站都登载了广州越秀区法院的通稿，内容是他们驳回了我（张广红）的诉讼请求。理由之一是越秀区公安局调查后确认我编造了狼牙山五壮士的“谣 言”，越秀区法院予以采信。但是我上来搜了十分钟就找到了我转发的原帖并截图！为什么我十分钟就查到的事情两单位查了那么多天查不到？你们都是饭桶白痴？
如果说我对帖子比较熟悉所以容易查到的话，那么请问为什么广州越秀区公安分局和越秀区法院从头到尾没有任何一个人问过我：你坚持帖子是纯转发的，那么你从哪里转来的？难道两单位实际上对帖子是否转发根本就没有兴趣查？难道只想找个理由入我于罪？？？
从广州市公安局越秀分局到广州市行政复议办公室，再到广州越秀区法院，没有任何一个人问过我一句：你说你的帖子是转的，那么转自何处？所以实际上一 个单位是为了打击报复，另两个单位是为了互相包庇！如果蒙冤的是一个普通民众，他就只能无可奈何地接受现
事实真相：
跟大家说真话！我的案件其实跟那条“狼牙山五壮士”的帖子根本毫无关系！ 实际上是某单位挟私报复我。那条帖子发出前大约半个月，我发了几条帖子揭露他们毒打广州市白云区示威民众。然后他们到我家来要求我删帖子，遭到了我的拒 绝。因此他们悍然打击报复，拘留我七天泄愤！此信息出自我所属片区片警！
大批网站都登载了广州越秀区法院的通稿，内容是他们驳回了我（张广红）的诉讼请求。理由之一是越秀区公安局调查后确认我编造了狼牙山五壮士的“谣 言”，越秀区法院予以采信。但是我上来搜了十分钟就找到了我转发的原帖并截图！为什么我十分钟就查到的事情两单位查了那么多天查不到？你们都是饭桶白痴？
如果说我对帖子比较熟悉所以容易查到的话，那么请问为什么广州越秀区公安分局和越秀区法院从头到尾没有任何一个人问过我：你坚持帖子是纯转发的，那么你从哪里转来的？难道两单位实际上对帖子是否转发根本就没有兴趣查？难道只想找个理由入我于罪？？？
从广州市公安局越秀分局到广州市行政复议办公室，再到广州越秀区法院，没有任何一个人问过我一句：你说你的帖子是转的，那么转自何处？所以实际上一 个单位是为了打击报复，另两个单位是为了互相包庇！如果蒙冤的是一个普通民众，他就只能无可奈何地接受现
实。可惜拈花时评（张广红）并不是完全没有话语权
的普通民众！
